Mersin'de Çukurova Havalimanı Yakınlığı ve Ataş Terminal Dağıtım Avantajı
Mersin'in uzun sahil hattı boyunca yayılan şehir yapısı yakıt tüketimini ortalama mesafeden uzun rotalara çeker — Çiftlikköy-Mezitli ekseni şehrin batı-doğu uçlarını 30 km'lik bir yola dönüştürür. Mersin'in kendi havalimanı yok; Ağustos 2024'te Tarsus'ta açılan Çukurova Uluslararası Havalimanı 30 km uzaklıkta ve doğrudan Mersin'e hizmet ediyor — eski Adana Şakirpaşa rotasına göre yakıt maliyeti çok daha düşük. Tarsus üzerinden Adana banliyö treni yolcu trafiğinin önemli kısmını absorbe eder, yakıt ve park ücretinden kurtarır. Erdemli (35 km), Silifke (85 km), Kızkalesi (60 km) sahil rotaları yaz aylarında yoğun günlük gezi trafiği yaratır. Mersin, Ataş petrol terminalinin (2004'ten beri rafinaj yapmıyor, ithal ürün depolama ve dağıtım terminali) doğrudan üs olduğu il — limanı sayesinde Türkiye'nin önemli yakıt ithalat ve dağıtım kıyısı, fiyatlar çoğunlukla ulusal ortalamanın altında seyreder. İstasyon yoğunluğu D400 sahil yolu ve şehir merkezinde yüksek; iç kesim (Çamlıyayla, Mut) ve Toros yamaçlarında istasyon aralığı 30-40 km'ye çıkar — dağa çıkmadan dolum şart.